Έως το τέλος Ιουλίου θα τεθούν σε κυκλοφορία τα πρώτα 65 χλμ του αυτοκινητοδρόμου Πάτρα-Πύργος, από τον Αλισσό μέχρι τον Πύργο, δήλωσε την Τετάρτη ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας.
Νωρίτερα πραγματοποίησε αυτοψία στο έργο, μαζί με τον γενικό γραμματέα Υποδομών, Δημήτρη Αναγνώπουλο, παρουσία του περιφερειάρχη Δυτικής Ελλάδας, Νεκτάριου Φαρμάκη, του προέδρου και διευθύνοντα Συμβούλου της Ολυμπία Οδός Α.Ε., Παναγιώτη Παπανικόλα, και εκπροσώπων των κατασκευαστικών εταιρειών της κοινοπραξίας.
Ο υπουργός και ο γενικός γραμματέας επισκέφθηκαν τα εργοτάξια κατασκευής τού υπό ολοκλήρωση αυτοκινητοδρόμου, όπου ενημερώθηκαν για την πρόοδο της εκτέλεσης των εργασιών, η οποία ανέρχεται στο 85% στο σύνολο του έργου.
«Είμαστε πλέον πολύ κοντά στην ολοκλήρωση ενός εμβληματικού έργου στη Δυτική Ελλάδα. Έως το τέλος Ιουλίου, δηλαδή μέσα στο καλοκαίρι, θα παραδοθούν σε κυκλοφορία τα πρώτα 65 χιλιόμετρα του αυτοκινητοδρόμου, ξεκινώντας από τον Πύργο και πηγαίνοντας βόρεια μέχρι τον Αλισσό. Τα υπόλοιπα 10 χιλιόμετρα μέχρι την Πάτρα θα παραδοθούν έως το τέλος Νοεμβρίου», είπε ο κ. Δήμας.
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών πρόσθεσε ότι, πέρα από την κατασκευή του κύριου άξονα, η Πολιτεία προχωρά και σε έργα που ανταποκρίνονται σε πάγια αιτήματα των τοπικών κοινωνιών. Στο πλαίσιο αυτό, υλοποιούνται παρεμβάσεις στο παράπλευρο οδικό δίκτυο και 14 σημαντικά αντιπλημμυρικά έργα στο τμήμα Πάτρα-Πύργος, τα οποία συμβάλλουν στην αύξηση της ανθεκτικότητας του έργου απέναντι στις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής.
Ο κ. Δήμας εξέφρασε την ικανοποίησή του για την τήρηση του χρονοδιαγράμματος και υπογράμμισε ότι βασική προτεραιότητα είναι η ασφάλεια των μετακινήσεων, ιδίως σε περιοχές με βαρύ ιστορικό τροχαίων δυστυχημάτων, όπως η Δυτική Πελοπόννησος.
«Στο παρελθόν είχαμε πολλά ατυχήματα θανατηφόρα. Από τον Δεκέμβριο του 2023, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών σε συνεργασία με την Τοπική Αυτοδιοίκηση και την Τροχαία εφαρμόζουμε αυξημένα μέτρα οδικής ασφάλειας, τα οποία έχουν μειώσει θεαματικά τα ατυχήματα. Τα μέτρα οδικής ασφάλειας που υλοποιήσαμε στο Πάτρα-Πύργος είναι οδηγός βέλτιστης πρακτικής και για άλλα μεγάλα έργα που υλοποιούμε σε όλη την επικράτεια, όπως στον ΒΟΑΚ», συμπλήρωσε ο κ. Δήμας.
ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΚΗ Η ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΗΝ ΚΥΛΛΗΝΗ
Το λιμάνι της Κυλλήνης που αποτελεί βασική πύλη για τα νησιά Ζάκυνθο και Κεφαλονιά, αναμένεται να δει φέτος δεκάδες χιλιάδες επισκέπτες. Όμως η νέα σύνδεση που θα το εξυπηρετούσε, δεν θα λειτουργήσει το φετινό καλοκαίρι.
Οι οδηγοί που θέλουν να φτάσουν στην Κυλλήνη θα αναγκαστούν να κάνουν ολόκληρο κύκλο: πρώτα θα βγουν στον κόμβο των Λεχαινών, ακολουθώντας την υπάρχουσα Νέα Εθνική Οδό Πατρών-Πύργου, έπειτα θα διανύσουν περίπου 3 χιλιόμετρα μέχρι την έξοδο για Κυλλήνη και, τέλος, άλλα 11 χιλιόμετρα μέχρι να βρεθούν στο λιμάνι.
Αυτός ο “παρακαμπτήριος μαραθώνιος” σημαίνει ότι σχεδόν 340.000 ιδιωτικά αυτοκίνητα, 60.000 φορτηγά και 10.000 λεωφορεία –που υπολογίζεται πως θα κινηθούν κατά την τουριστική σεζόν– θα στριμώχνονται σε δρόμους που δεν φτιάχτηκαν για τέτοιο φόρτο.
ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΔΗΜΑΡΧΟΥ
Συνάντηση με τους παραχωρησιούχους της Ολυμπίας Οδού, καθώς και με στελέχη του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, είχε πρόσφατα ο Δήμαρχος Ανδραβίδας-Κυλλήνης Γιάννης Λέντζας, ενόψει της παράδοσης των πρώτων 65 χιλιομέτρων του νέου αυτοκινητόδρομου Πατρών-Πύργου.
Σε ότι αφορά την έξοδο των οχημάτων από τον αυτοκινητόδρομο προς το λιμάνι της Κυλλήνης, οι παραχωρησιούχοι και το Υπουργείο ενημέρωσαν τον Δήμαρχο, πως, προσωρινά, μέχρι να ολοκληρωθεί ο κόμβος του Αγίου Γεωργίου Ανδραβίδας, τα μεγάλα οχήματα (φορτηγά) που θέλουν κατευθυνθούν προς το λιμάνι θα χρησιμοποιούν τον κόμβο της Βάρδας. Τα ΙΧ θα μπορούν να χρησιμοποιήσουν τον κόμβο του Αγίου Γεωργίου.
Σύμφωνα με την ενημέρωση ο εν λόγω κόμβος θα ολοκληρωθεί εντός εξαμήνου και θα είναι διπλής κατεύθυνσης, μήκους 7 μέτρων με διαχωριστικό στο οδόστρωμα. Ο Γιάννης Λέντζας έθεσε δύο ακόμα σημαντικά θέματα που τέθηκαν στην συζήτηση. Πρώτον, το ζήτημα της πρόσβασης παραγωγών και κατοίκων στον οικισμό «Καραχαλέικα». Εξετάζονται οι λύσεις είτε κατασκευής συνδετήριας γέφυρας, είτε διαπλάτυνσης 300 μέτρων του παράπλευρου δρόμου.