Η ανέγερση ξενοδοχειακής μονάδας πολύ κοντά στην ακτή σε περιοχή του Τραγακίου απασχόλησε το πρόσφατο Δημοτικό Συμβούλιο λογοδοσίας και έγινε αιτία αντιπαράθεσης μεταξύ των παρατάξεων με την πλειοψηφία να υπεραμύνεται της επένδυσης και την μειοψηφία να θέτει σειρά καυτών ερωτημάτων.
Το γεγονός ότι το περιβάλλον της Ζακύνθου ειδικά στις παράκτιες περιοχές, έχει υποστεί μεγάλη ζημιά και καταστροφές που το έχουν αλλοιώσει, πρέπει να ευαισθητοποιήσει όλους, από τον επιχειρηματία που κάνει την επένδυση μέχρι τη δημοτική αρχή και τους υπηρεσιακούς παράγοντες. Το ίδιο πρέπει να αναφέρουμε και για την κυβέρνηση και τα αρμόδια υπουργεία με αφορμή την παρουσίαση του χωροταξικού για τον τουρισμό.
Στο Δημοτικό Συμβούλιο αναφέρθηκε ότι η ξενοδοχειακή μονάδα έχει τηρήσει τα 15 μέτρα από την παραλία και ότι έγινε αλλαγή της γραμμής αιγιαλού επειδή το οικόπεδο είχε υποστεί μεγάλη διάβρωση από τη θάλασσα. Μπήκε και το θέμα της απαλλοτρίωσης γης αλλά κατά τρόπο αδόκιμο γιατί αν τα πολιτικά πρόσωπα ήθελαν να τακτοποιήσουν τα οικόπεδα που έχουν υποστεί διάβρωση, θα είχαν αναλάβει πρωτοβουλίες από την αρχή και μάλιστα για όλες τις αντίστοιχες περιπτώσεις.
Σταχυολογώντας ορισμένα πολύ σημαντικά και ενδιαφέροντα από τη συζήτηση που έγινε καταγράφουμε τα κάτωθι:
Το θέμα έθεσε ο Δημοτικός Σύμβουλος της αντιπολίτευσης Διονύσης Μουζάκης που ζήτησε ενημέρωση μέσω των ερωτήσεων που έβαλε.
Συγκεκριμένα ο κ. Μουζάκης ζήτησε να μάθει αν χρειάζεται έγκριση ή έστω γνωμοδότηση του τοπικού συμβουλίου για επαναχάραξη του αιγιαλού. Ρώτησε αν ζητήθηκε γνωμοδότηση του Δήμου για την περιβαλλοντική μελέτη (ΜΠΕ) του ξενοδοχείου. Ρώτησε αν ο Δήμος έχει άτομο στην Επιτροπή αιγιαλού που εγκρίνει την επαναχάραξη κι ακόμα αν η παραλία θα είναι ελεύθερη για τους λουόμενους.
Απαντήσεις έδωσε ο Αντιδήμαρχος Νίκος Πέττας ο οποίος είπε ότι δεν υπάρχουν τέτοιες προϋποθέσεις για να δοθεί η οικοδομική άδεια κι ακόμα είπε ότι την υπόθεση ελέγχουν τόσο οι υπηρεσίες του Δήμου όσο και το Υπουργείο. Σε κάθε περίπτωση πρέπει να αναφερθεί πως υπάρχουν παράπονα και από κατοίκους του χωριού που ζητούν τουριστική ανάπτυξη με όρους σεβασμού στο περιβάλλον και με ελεύθερη πρόσβαση στις παραλίες.
Ο τοπογράφος – μηχανικός κ. Μαρούδας που ήταν στη συνεδρίαση, απάντησε για λογαριασμό της επιχείρησης στο ερώτημα για την τροποποίηση της γραμμής αιγιαλού ότι υπήρχε αυθαίρετο σύστημα συντεταγμένων με το οποίο έγινε η χάραξη γραμμής αιγιαλού το 1983 γιατί τότε δεν είχαμε σταθερά σημεία. Ακόμα είπε ότι τηρήθηκε ο νόμος που προβλέπει να αφεθεί από το κτίριο απόσταση 15 μέτρων από την παραλία.
Μεταξύ των προβληματισμών που τέθηκαν στην πορεία της συζήτησης ήταν και το πόσο αντέχουν οι υποδομές του νησιού από την συνεχή ανέγερση μεγάλων τουριστικών εγκαταστάσεων.