Σε εφιάλτη έχουν μετατραπεί τα τελευταία 24ωρα οι τιμές των καυσίμων σε όλη την Ελλάδα και ιδιαίτερα για όσους είναι υποχρεωμένοι να χρησιμοποιούν για επαγγελματικούς λόγους τα οχήματά τους.
Η κυβέρνηση από την πλευρά της, φέρεται να ετοιμάζει στοχευμένες παρεμβάσεις στήριξης για νοικοκυριά και οδηγούς.
Η πανελλαδική μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης έχει υπερβεί το φράγμα των 2,20 ευρώ ανά λίτρο, ενώ ανάλογα πιεστική είναι η κατάσταση και για το πετρέλαιο κίνησης (diesel). Ειδικότερα στη Θεσσαλονίκη, η μέση τιμή της βενζίνης διαμορφώνεται στα 2,18 ευρώ το λίτρο και του πετρελαίου κίνησης στα 2,21 ευρώ, την ίδια στιγμή που σε ορισμένες περιοχές της επικράτειας η τιμή του diesel φτάνει ακόμη και τα 2,30 ευρώ, παρά τη συνεχιζόμενη επιδότηση των 15 λεπτών ανά λίτρο στην αντλία.
Οι περισσότεροι οδηγοί γεμίζουν τα ρεζερβουάρ τους με την απολύτως απαραίτητη ποσότητα, ενώ μειώνουν όπως λένε τις μετακινήσεις τους. Ο πρωθυπουργός άφησε ανοιχτό ακόμη και το ενδεχόμενο προσωρινής μείωσης του ειδικού φόρου κατανάλωσης, υπό την προϋπόθεση ότι μια τέτοια παρέμβαση θα μπορούσε να υποστηριχθεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
Μέσα στην εβδομάδα αναμένονται οι επίσημες κυβερνητικές ανακοινώσεις από το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών ενόψει της έναρξης της περιόδου διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης.
Οι τιμές της βενζίνης είναι αυξημένες κατά 24% σε σχέση με πέρυσι, το ντίζελ έχει σημειώσει άνοδο 38%. Οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις καλούν την ΕΕ να λάβει μέτρα για τις τιμές των καυσίμων, πριν δούμε ένα από τα μεγαλύτερα ενεργειακά σοκ στην Ευρώπη.
Οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις αγωνιούν για την εξέλιξη στις τιμές των καυσίμων (πετρελαίου και φυσικού αερίου), που εκτοξευθεί σε σύγκριση με το 2025. Συζητούν ήδη την επιβολή φόρου στα υπερκέρδη (windfall tax) των εταιρειών ενέργειας σε επίπεδο ΕΕ.
Το κόστος των καυσίμων αυξάνει τη δυσαρέσκεια των πολιτών, με την Ελλάδα να μην αποτελεί εξαίρεση. Ενώ ανησυχούν ότι ενισχύει και την άνοδο της ακροδεξιάς.
Ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κυριάκος Πιερρακάκης, περιέγραψε έναν σχεδιασμό διπλής κατεύθυνσης που περιλαμβάνει:
Την ενίσχυση του επιδόματος θέρμανσης, με οριζόντια αύξηση του τελικού ποσού που θα λάβουν οι δικαιούχοι, διατηρώντας ωστόσο αμετάβλητα τα εισοδηματικά κριτήρια. Παρεμβάσεις συγκράτησης της τιμής στην αντλία, αξιοποιώντας τις δημοσιονομικές δυνατότητες και εφεδρείες της χώρας, με στόχο η τιμή εκκίνησης να κινηθεί σε διαχειρίσιμα επίπεδα.