Περίοδος προσαρμογής είναι αυτή που ακολουθεί για τους εκπαιδευτές οδήγησης αλλά και τους εξεταστές των κατά τόπους Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών, καθώς χθες εκδόθηκε το ΦΕΚ με τίτλο «Δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς υποψήφιων οδηγών και οδηγών για τη χορήγηση αδειών οδήγησης οχημάτων, άλλες διατάξεις για τις άδειες οδήγησης και λοιπές διατάξεις». Ο νέος Νόμος του Υπουργείου Μεταφορών και Συγκοινωνιών προβλέπει μια σειρά από σημαντικές αλλαγές που αφορούν τη διενέργεια των εξετάσεων, όπως η παρουσία ενός μόνο εξεταστή και του εξεταζόμενου μέσα στο όχημα που γίνεται η πρακτική εξέταση και όχι του δασκάλου οδήγησης.
Το νέο σύστημα προβλέπει μεταξύ άλλων και τη δυνατότητα ηλεκτρονικής καταγραφής της διαδικασίας, ενώ αυτό που αξίζει να σημειωθεί είναι πως επιβάλλεται η πρακτική εξέταση και των οδηγών που έχουν συμπληρώσει το 75ο έτος της ηλικίας τους.
Σύμφωνα με την ενημέρωση που είχαμε από το Διευθυντή του Τμήματος Συγκοινωνιών της ΠΕΖ Ι. Στουφή μέχρι και την Παρασκευή, οι εξετάσεις που διενεργούνται θα γίνονται με βάση το σύστημα που ίσχυε μέχρι σήμερα, εν αναμονή των διευκρινιστικών εγκυκλίων και αποφάσεων από το αρμόδιο Υπουργείο.
Οι άμεσες αλλαγές που θα εφαρμοστούν αφορούν την αύξηση του παραβόλου, αλλά και την παρουσία ενός μόνο εξεταστή κατά τη διάρκεια της πρακτικής εξέτασης ενώ θα χρειαστεί ένα διάστημα λίγων μηνών μέχρι να ολοκληρωθούν μια σειρά από διαδικασίες που ορίζει ο νέος Νόμος όπως η βιντεοσκόπηση της διαδικασίας καθώς απαιτείται η αγορά του εξοπλισμού κ.α.
Οι εκπρόσωποι της Υπηρεσίας αναμένουν έναν αυξημένο όγκο αιτήσεων για εξετάσεις, λαμβάνοντας υπόψη αφενός τη δυνατότητα χορήγησης άδειας σε 17χρονους αλλά και την υποχρέωση των 75χρονων να δώσουν εξετάσεις, αμέσως μόλις λήξει η 3μηνη, 6μηνη αλλά και 8μηνη παράταση που μπορεί να έχουν εξασφαλίσει.
Από την πλευρά τους και οι εκπαιδευτές οδήγησης που ενημερώνονται για τις αλλαγές, θέτουν μια σειρά από ζητήματα, όπως η ανάγκη ύπαρξης ειδικά διαμορφωμένων χώρων ή πιστών εκπαίδευσης και εξέτασης υποψήφιων οδηγών στη Ζάκυνθο, που θα πρέπει να λειτουργήσουν με πρόνοια της Περιφέρειας.
Όπως είναι γνωστό υπάρχει μια πίστα για την εξέταση των δικύκλων που πρόσφατα ολοκληρώθηκε από την ΠΕΖ αλλά δεν μπορεί να εξυπηρετεί και τα υπόλοιπα οχήματα.
Ένα άλλο ζήτημα που επίσης θέτουν οι εκπαιδευτές είναι το ασφάλιστρο για την χρήση των εκπαιδευτικών οχημάτων τους σε περίπτωση ατυχήματος, την στιγμή που οι ίδιοι δε θα είναι μέσα σε αυτά την ώρα της εξέτασης.
Ο νέος Νόμος προβλέπει ακόμη πως σε πέντε μέρες από την δοκιμασία και αφού έχει εξεταστεί όλο το οπτικοακουστικό υλικό θα λαμβάνεται η απόφαση για τη χορήγηση διπλώματος οδήγησης, ενώ τα εξέταστρα ορίζονται σε 15 ευρώ. Κάθε υποψήφιος οδηγός θα υποβάλλεται πρώτα στη θεωρητική εξέταση και εφόσον επιτύχει θα ακολουθεί η δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς, η οποία θα διενεργείται σε δύο στάδια, ακόμα και την ίδια ημέρα. Το πρώτο στάδιο θα είναι η πορεία, ενώ στο δεύτερο θα εξετάζονται οι δεξιότητες οδήγησης. Αν κάποιος υποψήφιος αποτύχει στο δεύτερο στάδιο θα επανεξετάζεται στο πρώτο. Η διαδικασία θα καταγράφεται από οπτικοακουστικά μέσα καθ’ όλη τη διάρκειά της, διαφορετικά θα είναι άκυρη. Η θεωρητική και η πρακτική εξέταση θα μεταδίδονται σε πραγματικό χρόνο ενώ το ζευγάρι εξεταζόμενου – εξεταστή θα προκύπτει από ηλεκτρονική κλήρωση λίγο πριν από την εξέταση.
Σημειώνεται πως ο Νόμος προβλέπει και αυστηρά πρόστιμα που φτάνουν μέχρι τις 6.000 ευρώ σε εξεταστές αλλά και υπεύθυνους σχολών οδήγησης που θα παραβαίνουν τις διατάξεις που θεσμοθετούνται.
M.Π.