Τα δεδομένα για την ολοκλήρωση του δικτύου υδατοδρομίων και για την έναρξη των δρομολογίων με υδροπλάνα έκανε γνωστά μιλώντας στον –Ε- ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Hellenic Seaplanes Νίκος Χαραλάμπους.
«Το ενδιαφέρον μας για το Ιόνιο είναι πολύ μεγάλο και κυρίως για τη Ζάκυνθο που έχει τις δυνατότητες να παίξει σημαντικό ρόλο στο εθνικό δίκτυο υδατοδρομίων της χώρας μας» είπε ο κ. Χαραλάμπους ο οποίος περιέγραψε αυτά που έχουν συμβεί τα τελευταία χρόνια.
«Αυτή τη στιγμή στο θέμα των υδατοδρομίων προσπαθούμε να καλύψουμε ένα μεγάλο κενό που είχε δημιουργηθεί τα προηγούμενα χρόνια με την ανάπτυξη ενός εθνικού δικτύου. Στο Ιόνιο είχαν αδειοδοτηθεί αρχικά η Κέρκυρα και οι Παξοί το 2014 και 2015, είδαμε ότι την προηγούμενη περίοδο υπήρξε ένα κενό και γίνεται προσπάθεια να καλυφθεί με το νόμο του 2020. Δεδομένης της πανδημίας, μπήκαμε στη λογική να ετοιμάσουμε τις αδειοδοτήσεις για αρκετά υδατοδρόμια, στέλνοντας κλιμάκια ανά την Ελλάδα για να προχωρήσουν τουλάχιστον οι αδειοδοτικές διαδικασίες που μας το επιτρέπει ο νέος νόμος.
Από το 2015 μέχρι το 2020 δεν αδειοδοτήθηκε κανένα υδατοδρόμιο λόγω του νόμου που υπήρξε και ήταν κακός γιατί πάγωσε όλες τις ιδιωτικές πρωτοβουλίες. Από τη στιγμή που ο νόμος δεν επέτρεπε στον ιδιώτη να κάνει την επένδυση σταματήσαμε. Σήμερα όμως βρισκόμαστε σε πολύ καλό δρόμο και με ένα καλό νόμο που ψηφίστηκε το Φεβρουάριο του 2020, βγήκε το 90% των κοινών υπουργικών αποφάσεων για την εκπαίδευση προσωπικού, τα πολεοδομικά, τα αρχαιολογικά, τα περιβαλλοντικά κλπ. Αυτά λύθηκαν και πλέον έχουμε μία βατή διαδικασία για να αδειοδοτηθεί ένα υδατοδρόμιο και να τεθεί σε λειτουργία και σύνδεση με τα υπόλοιπα υδατοδρόμια στο άμεσο μέλλον» εξήγησε ο κ. Χαραλάμπους.
Μιλώντας για την αιτία της βραδυπορίας στα νησιά του Ιονίου είπε: «Στο Ιόνιο υπήρξε μία πολιτική προσπάθεια από την προηγούμενη διοίκηση της ΠΙΝ να αναπτύξει τα υδατοδρόμια μέσω της Περιφέρειας και αυτό συνεχίστηκε με τη νέα Περιφερειάρχη την οποία συναντήσαμε πρόσφατα. Υπήρξε μία σύγκρουση στα τελευταία συμβούλια για το κόστος και τον τρόπο που θα αναπτυχθεί το δίκτυο του Ιονίου, γι’ αυτό και υπάρχει καθυστέρηση στο Ιόνιο. Η καθυστέρηση αφορά την πολιτική διαμάχη και ελπίζουμε μέσα στις επόμενες εβδομάδες το θέμα αυτό να έχει λήξει».
Η εταιρεία έχει 2 υδροπλάνα για να δρομολογήσει άμεσα και η όποια καθυστέρηση οφείλεται στην πανδημία.
Τέλος για το νησί μας ο κ. Χαραλάμπους είπε ότι η Ζάκυνθος είχε ξεκινήσει τη διαδικασία της αδειοδότησης του υδατοδρομίου. Ανέφερε ότι προέκυψε ένα θέμα περιβαλλοντικής αδειοδότησης του λιμανιού και τώρα αναμένουν τη λύση για συνολική αντιμετώπιση του ζητήματος.
Ακολουθήστε το Ermisnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι τα τελευταία νέα από τη Ζάκυνθο, την Ελλάδα και τον κόσμο.