Την απουσία σοβαρού σχεδιασμού για να περάσει το “ναυάγιο” στα χέρια της αυτοδιοίκησης διαπίστωσαν, όσοι παρακολούθησαν τις συζητήσεις που έγιναν το τελευταίο διήμερο μεταξύ των τοπικών αρχών και της υπουργού τουρισμού Ολγας Κεφαλογιάννη.
΄Εκπληκτη η κοινή γνώμη πληροφορήθηκε χθες ότι προαπαιτούμενο για να δοθεί από την κυβέρνηση το ναυάγιο στο Δήμο ή την Περιφέρεια δεν είναι η μελέτη του Πολυτεχνείου, που κατά τα λοιπά είναι αρκετά χρήσιμη, αλλά μια μελέτη σκοπιμότητας που θα ορίζει με ακρίβεια τα έργα του στόχους και την οικονομική βιωσιμότητα του εγχειρήματος.
Δύο και πλέον χρόνια, αφότου καταργήθηκε η περίφημη Επιτροπή και άρχισαν από μηδενική βάση οι συζητήσεις για το τι μέλλει γενέσθαι στο ναυάγιο, καμία αυτοδιοικητική παράταξη και κανένας υποψήφιος Δήμαρχος δεν προέβαλλε αυτή την αξίωση και το κυριότερο δεν προετοιμάστηκε ώστε να είναι σε θέση σε εύλογο χρονικό διάστημα να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις του υπουργείου Τουρισμού.
Τώρα πλέον θα πρέπει να δούμε εάν ο Δήμος ή η Περιφέρεια διαθέτουν την πολιτική βούληση για ένα τέτοιο εγχείρημα το οποίο θα απαιτήσει αρκετό χρόνο ή εάν θα επιλέξουν να μην επιμείνουν στην αξίωσή τους.
Η εκπόνηση μιας μελέτης σκοπιμότητας θα πρέπει να ανατεθεί σε ειδικό γραφείο που συντάσσει οικονομοτεχνικές μελέτες και αφού αξιολογήσει όλα τα επιστημονικά και τεχνικά δεδομένα που αφορούν τα έργα, τις παρεμβάσεις και τις κατασκευές να αναπτύξει ένα πλάνο οικονομικής βιωσιμότητας βασισμένο σε ίδιους πόρους από την υψηλή επισκεψιμότητα και την διεθνή προβολή.
Σε μια τέτοια προοπτική θα πρέπει να γίνει σαφές ότι εάν η μελέτη του Δήμου δεν είναι ολοκληρωμένη και ρεαλιστική δεν θα πρέπει να προκαλέσει έκπληξη σε κανέναν, εάν επιλέξει η κυβέρνηση και τα αρμόδια υπουργεία να αναθέσουν το όλο έργα σε ιδιώτες επιχειρηματίες.
Η διαχείριση ενός τόσο εμβληματικού τοπίου σε συνδυασμό με την αποτελεσματικότητα των δράσεων που θα πρέπει να αναπτυχθούν στην περιοχή ίσως προκαλέσει σύντομα το ενδιαφέρον γνωστών επιχειρηματικών κύκλων.
ermisnewsroom