Την αποτίμηση της φετινής σεζόν έκανε μιλώντας στην εφημερίδα ΕΡΜΗΣ ο τουριστικός πράκτορας Γιάννης Φιλιπποπολίτης ο οποίος επιβεβαίωσε τα στοιχεία που έδωσε μέχρι τώρα στη δημοσιότητα η εφημερίδα για μικρή άνοδο στη φετινή χρονιά, περίπου 1%. Επιπλέον αναφέρθηκε στο νέο ραντάρ της Ανδραβίδας που θα εξυπηρετήσει και το δικό μας αεροδρόμιο, αλλά στάθηκε στο θέμα της ασφάλειας των πτήσεων και ανέφερε ότι δεν γίνεται να έχουμε 9 πτήσεις την ώρα για λόγους γενικότερων υποδομών.
«Έτσι όπως έχουν έρθει τα πράγματα στις μέρες μας, είναι πολύ δύσκολο να κάνεις και αποτίμηση και εκτίμηση. Ζούμε σε μια εποχή που τρέχουν τόσο γρήγορα οι εξελίξεις που δεν είναι εύκολο να τις αποτιμήσεις. Εμείς μπορούμε να πούμε το τυπικό κομμάτι που δείχνει αυτή τη μικρή μείωση στο Σεπτέμβριο και μια πολύ μικρή αύξηση στο συνολικό αριθμό αφίξεων του 2026. Αυτά είναι τα δεδομένα. Από εκεί και πέρα είναι πάρα πολλά τα θέματα που πρέπει να μας απασχολήσουν και δεν ξέρουμε βέβαια το τελικό αποτέλεσμα αν θα είναι στο συν ή στο πλην, μάλλον θα είναι ένα συν 1%, όπως λίγο – πολύ το περιμέναμε» είπε αρχικά ο κ. Φιλιπποπολίτης.
Το 2026
Για τα στοιχεία που χαρακτήρισαν το 2026, ο κ. Φιλιπποπολίτης είπε: «Ήταν μια χρονιά που είχαμε πολύ έντονο το last minute και ευτυχώς πήραμε ένα μεγάλο μερίδιο αυτής της αγοράς και μπήκε κόσμος στη Ζάκυνθο. Οι ξενοδόχοι έκαναν μέχρι και τον Αύγουστο προσφορές για να μην αφήσουν άδεια δωμάτια, αλλά αυτό είναι κάτι λογικό, είναι κάτι το συνηθισμένο, αυτό γίνεται σε όλο τον κόσμο. Και τώρα πια έχει αλλάξει βέβαια και ο τουρισμός, γιατί είναι και πάρα πολλοί που δουλεύουν μόνοι τους, δηλαδή κάνουν τις κρατήσεις κατευθείαν με το booking, μέσα από τις γνωστές πλατφόρμες. Δεν είναι όλοι που δουλεύουν με τουριστικά γραφεία οργανωμένα, με tour operators οργανωμένους. Είναι μεγάλο το κομμάτι της αγοράς τώρα που κινείται και ανεξάρτητα. Εννοείται ότι αυτό είναι κάτι το δυναμικό και πρέπει να το παρακολουθείς συνέχεια και πρέπει να κάνεις και τις παρεμβάσεις σου όταν πρέπει. Είναι κάτι που συμβαίνει παγκόσμια και όλοι παρακολουθούν τις τιμές και είναι αυτός ο γνωστός αλγόριθμος που έχει να κάνει με τη ζήτηση και την προσφορά που διαμορφώνει τις τιμές προς τα πάνω ή προς τα κάτω. Εννοείται πως έγιναν κάποιες προσφορές, μετά από πολλά χρόνια και μέσα στον Αύγουστο, αλλά είναι λογικό και είναι σημεία των καιρών».
Η υπερπροσφορά
Για την υπερπροσφορά σε κλίνες που έχει το νησί μας ο κ. Φιλιπποπολίτης είπε ότι «η υπερπροσφορά αυτή τη στιγμή υπάρχει μόνο στο κομμάτι με τις βίλες. Στα ξενοδοχεία δεν υπάρχει υπερπροσφορά, όχι δεν υπάρχει. Υπάρχει υπερπροσφορά παγκόσμια και επειδή πλέον οι πελάτες μας είναι πελάτες που με την ίδια ευκολία θα έρθουν στη Ζάκυνθο, θα πάνε στην Τουρκία, θα πάνε στην Ισπανία, θα πάνε οπουδήποτε.
Είναι άνθρωποι που έχουν ταξιδέψει αρκετά και θέλουν να δουν και άλλους προορισμούς εκτός από τους επαναλαμβανόμενους, από τους οποίους η Ζάκυνθος έχει ένα καλό ποσοστό.
Αλλά οι περισσότεροι πελάτες, ειδικά οι νέοι, δεν έχουν κωλύματα για το που θα πάνε. Θέλουν να βρουν το πακέτο που τους ενδιαφέρει, στην τιμή που τους ενδιαφέρει. Και οικονομικά και φυσικά με κάποιες προϋποθέσεις που θέτουν. Οπότε είναι κάτι που η υπερπροσφορά δεν έχει να κάνει τόσο με τη Ζάκυνθο, έχει να κάνει με την παγκόσμια υπερπροσφορά πλέον, γιατί είναι μια τεράστια βιομηχανία ο τουρισμός και χτίζεται όλος ο πλανήτης από άκρη σε άκρη, εκατομμύρια κλίνες υποθέτω ότι προστίθενται κάθε μέρα. Ο ανταγωνισμός μας είναι πλέον παγκόσμιος, δεν είναι τοπικός ούτε μόνο για την Ελλάδα».
Γκρίνια για τα οικονομικά
Υπάρχει μια γκρίνια σε συγκεκριμένους επαγγελματικούς κλάδους, όχι τόσο η διαμονή, αλλά η εστίαση και σε σχετική ερώτηση ο κ. Φιλιπποπολίτης είπε: «Η διαφορά είναι ότι αυτή την αύξηση την βιώνουν και αυτοί που χαλάνε τα χρήματα, οι καταναλωτές οι πελάτες μας, αλλά και αυτοί που παρέχουν τις υπηρεσίες, οι ξενοδόχοι κι εμείς που είμαστε κομμάτι της ίδιας αγοράς, γιατί όλοι έχουμε αυξημένα έξοδα και εμείς με τα λεωφορεία που έχουν ανέβει, τα πετρέλαια και τα λοιπά, οι ξενοδόχοι εννοείται από μισθούς, από ρεύματα και οτιδήποτε άλλο. Αλλά και ο πελάτης, αυτό πρέπει να σκεφτόμαστε, ότι και ο πελάτης έχει λιγότερα χρήματα πλέον να χαλάσει. Αποφασίζουν πού θα πάνε με βάση την τσέπη τους πρώτα. Δηλαδή δεν είναι όπως παλιά που έλεγαν ότι θα πάνε μόνο στη Ζάκυνθο και δεν τους ενδιέφερε κάτι άλλο».
Βίλες και ξενοδοχεία 5*
«Όλοι στοχεύουμε στον καλύτερο πελάτη, γι’ αυτό βλέπουμε ότι και η ανοικοδόμηση έχει να κάνει μόνο με βίλες πολυτελείας και με πεντάστερα ξενοδοχεία. Δηλαδή πολύ σπάνια βλέπεις να χτίζονται ξενοδοχεία που είναι δύο ή τρία αστέρια. Παρά το κόστος της ανοικοδόμησης που έχει φτάσει πάρα πολύ ψηλά, το θέμα έχει να κάνει με την παγκόσμια οικονομική κατάσταση. Η κατάσταση χειροτερεύει επειδή οι πελάτες είναι κατά 95% Ευρωπαίοι και αυτοί όπως και όλοι μας βιώνουμε μια αλλαγή στα οικονομικά μας δεδομένα γιατί ο πληθωρισμός τρέχει. Ξέρουμε ότι όταν το πετρέλαιο ανεβαίνει τότε ανεβαίνουν τα πάντα. Όλα τα αγαθά ανεβαίνουν. Και γι’ αυτό όλοι έχουμε λιγότερα χρήματα» είπε ο κ. Φιλιπποπολίτης.
Οι πόλεμοι
Με δεδομένο πως οι πόλεμοι συνεχίζονται κι αυτό επηρεάζει την απόφαση για διακοπές, ο κ. Φιλιπποπολίτης είπε: «Τα πολεμικά μέτωπα είναι πολλά. Βλέπουμε ότι φουντώνει ο πόλεμος στην Μέση Ανατολή. Εννοείται δεν τελειώνει ο πόλεμος που είναι λίγο πάνω από εμάς ανάμεσα στην Ρωσία και στην Ουκρανία. Όμως ο κόσμος ταξιδεύει γιατί έχει μεγάλη δίψα για διακοπές και για ξεκούραση. Είναι πολύ μεγάλο το ποσοστό των ανθρώπων που φεύγουν για διακοπές καις συνεχώς μεγαλώνει. Μέχρι τώρα στη Ζάκυνθο πάμε καλά. Γκρίνια πάντα υπάρχει».
Το αεροδρόμιο
Απαντώντας σε ερώτημα για τα νέα του αεροδρομίου, ο κ. Φιλιπποπολίτης είπε: «Με το αεροδρόμιο, είναι δύσκολη ερώτηση. Ακούγεται βέβαια δειλά, δεν το λένε και πολλοί φωναχτά, ότι πρέπει να βάλουμε αεροπλάνα τη νύχτα. Εγώ είμαι ξεκάθαρος και κατηγορηματικός ότι θα είναι μεγάλο πρόβλημα το να μπουν νυχτερινές πτήσεις και για εμάς και για τη χελώνα και για τα ξενοδοχεία που είναι κοντά στο αεροδρόμιο και τις επιχειρήσεις. Είναι διαφορετικό το να είμαστε πιο ευέλικτοι όσον αφορά τις αφιξο-αναχωρήσεις γιατί είχαμε περιστατικά που τυχαίνουν μηχανικά προβλήματα, εκεί υπάρχει ένα θέμα δηλαδή όταν πρέπει να κλείσει το αεροδρόμιο στις 10 το βράδυ και μένει εδώ το αεροπλάνο, δεν αναχωρεί γιατί δεν δίνουν παράταση στο ωράριο λειτουργίας.
Αν εξαιρέσουμε και το πρόβλημα τότε με το μαχητικό αεροπλάνο, νομίζω ότι είχαμε πάνω από 30 πτήσεις που μείνανε για διάφορους λόγους, δεν μπορέσαν να φύγουν, ήρθαν και δεν μπορέσαν να φύγουν. Βλέπω τις 30 πτήσεις με 200 άτομα η κάθε μία που είχε το δικό μου το γραφείο, ταλαιπωρήθηκαν τόσα άτομα και τόσες οικογένειες. Αυτό είναι διαφορετικό από το να έχουμε όλη τη νύχτα πτήσεις, αυτό θα ήταν μεγάλο λάθος. Κατ’ αρχήν όλο το Καλαμάκι θα έχει πρόβλημα. Είναι μια μεγάλη και πολύ καλή τουριστική περιοχή που έχουμε. Αλλάζουν οι συνθήκες ζωής μετά. Το νησί έτσι κι αλλιώς έχει στηθεί με βάση αυτόν το προγραμματισμό και έχει το περιβαλλοντικό του αποτύπωμα. Να μην το χαλάσουμε».
Το ραντάρ
Το σοβαρό θέμα με τη λειτουργία του νέου ραντάρ στην Ανδραβίδα που θα δώσει τη δυνατότητα για περισσότερα slots απασχολεί το χώρο του τουρισμού και ο κ. Φιλιπποπολίτης ανέφερε: «Ξέρω ότι έχει τοποθετηθεί το ραντάρ και ότι γίνεται η εκπαίδευση που είναι στα τελειώματα. Κάτι επίσημο δεν έχουμε αυτή τη στιγμή. Σίγουρα το ραντάρ μόνο καλό μπορεί να κάνει. Χωρίς αυτό να σημαίνει ότι πρέπει να έχουν να μπουν εννιά πτήσεις στην ώρα γιατί δεν μπορούμε να τα ανταποκριθούμε και σίγουρα θα είχαμε θέμα με τους δρόμους αν μπαίνανε 9 πτήσεις την ώρα, τότε πραγματικά έπρεπε να φύγουμε και εμείς οι ίδιοι από το νησί οπότε δεν το συζητάμε.
Το ραντάρ πρέπει να μπει για την ασφάλεια πρώτα απ’ όλα αυτό είναι το βασικότερο και ίσως να υπάρχει λίγο μια μετακίνηση ας πούμε σε πιο εμπορικές, αν υπάρχει αυτή η δυνατότητα, σε πιο εμπορικές ώρες.
Δηλαδή ίσως πρέπει να μπει και ένα πλαφόν μέχρι πόσα αεροπλάνα μπορεί να δεχθεί συνολικά την εβδομάδα ας πούμε το νησί. Αυτό είναι κάτι που φυσικά είναι πολύ δύσκολο κάποιοι να κάτσουν και να πάρουν αυτή την απόφαση. Το να φύγουν κάποιες πτήσεις τη Δευτέρα και να πάνε την Παρασκευή, κάτι που το ζητάνε χρόνια κάποιες εταιρείες, γιατί είναι πιο εμπορικά, πιο εκμεταλλεύσιμες, μπορούμε να το κάνουμε. Καλό είναι, πρέπει να έχουμε τη δυνατότητα να δίνουμε ευελιξία και σε αεροπορικές εταιρείες, γιατί δεν γίνεται να κάνουν το πρόγραμμα τους με βάση τις ανάγκες της Ζακύνθου, πρέπει να γίνεται και με βάση τις ανάγκες των αεροπορικών εταιρειών. Άρα εννοείται ότι είναι πολιτισμός και ασφάλεια, να λειτουργήσει το καινούργιο ραντάρ αλλά να δούμε τα όριά μας. Το κράτος πρέπει να δει τη φέρουσα ικανότητα της Ζακύνθου και να πει πως είναι μέχρι εκεί. Όσοι ασχολούμαστε σοβαρά με τον τουρισμό μπορούμε να πούμε τις προτάσεις μας».