Η Πρωτοβουλία μηχανικών του νησιού μας, με αφορμή το νέο Master Plan που εκπονείται για το λιμάνι της πόλης, καταθέτει απόψεις και προτάσεις ώστε ο σχεδιασμός που θα γίνει, και αργότερα θα υλοποιηθεί, να βρίσκεται στη γραμμή εξυπηρέτησης των πολιτών και διατήρησης της φυσιογνωμίας μας , χωρίς φαραωνικά που είναι αμφίβολο αν θα κατασκευαστούν.
Η ανακοίνωση των μηχανικών Δ. Γολέμη και Τ. Πομόνη, αναφέρει αναλυτικά τα εξής:
Το Σάββατο 21 Μαρτίου πραγματοποιήθηκε, με πρωτοβουλία του βουλευτή Ζακύνθου, μια συνάντηση με το ΤΕΕ και τους συλλόγους των μηχανικών του νησιού, προκειμένου να υπάρξει ενημέρωση και ανταλλαγή απόψεων για το νέο master plan του λιμανιού, το οποίο εκπονείται από το ΤΑΙΠΕΔ.
Πρόκειται για ένα τελείως νέο master plan, το οποίο αλλάζει ριζικά όλα όσα είχαμε συνηθίσει να συζητάμε όλα αυτά τα χρόνια, από τη διάταξη των κατασκευών, έως την πολυσυζητημένη χωροθέτηση της προβλήτας κρουαζιερόπλοιων!
Και δεν μπορούμε παρά να αισθανόμαστε μια τεράστια ΔΙΚΑΙΩΣΗ όλοι όσοι αγωνιστήκαμε επί τόσα χρόνια για να μην παγιωθεί μια παράλογη κατάσταση που θα «έπνιγε» ανεπανόρθωτα την πόλη μας!
Για του λόγου του αληθές, στο ΝΕΟ master plan προβλέπονται σχεδόν όλα όσα κάποιοι από εμάς έθιγαν και υποστήριζαν δημοσίως, με επιμονή, κόντρα στο «ρεύμα» της εποχής:
1. Αντιμαχόμασταν την εγκληματική και καταστροφική χωροθέτηση της προβλήτας κρουαζιερόπλοιων στον Αγ. Νικόλαο του Μώλου, και υποστηρίζαμε πως η όντως κακή χωροθέτηση στο μπαστούνι του Αγ. Διονυσίου μπορεί να βελτιωθεί μόνο αν διεκδικήσει η τοπική κοινωνία την συμπερίληψη στο master plan και της τουριστικής μαρίνας του ΤΑΙΠΕΔ, για να πάει η προβλήτα ακόμα νοτιότερα.
Και έρχεται τώρα το νέο master plan και αναγνωρίζει πως μια τέτοια προβλήτα στον Αγ. Νικόλαο όχι μόνο θα απαιτούσε τεράστιων διαστάσεων υποδομές, αλλά κυρίως θα επιβάρυνε σε ανεπίτρεπτο βαθμό το κυκλοφοριακό της πόλης. Οπότε την τοποθετεί στο τελείως νότιο άκρο του όλου λιμανιού, στο μπαστούνι του Αγ. Χαραλάμπη!
2. Επιμέναμε πως δεν γίνεται να σχεδιάζονται λιμενικές υποδομές ανεξάρτητα και αδιαφορώντας για την επίδραση που θα έχουν στην καθημερινή λειτουργία της πόλης μας, και έρχεται το νέο master plan να χωροθετήσει τις ηπιότερες λειτουργίες στο βόρειο άκρο της πόλης, και τις μεγαλύτερου φόρτου στο νότιο! Και μάλιστα θα εξετάσει την δρομολόγηση της κίνησης του λιμανιού μέσω νέου δρόμου πίσω από το λιμεναρχείο και τον νυν παιδικό σταθμό!
3. Επιχειρηματολογούσαμε για το ότι προτεραιότητα για την τουριστική οικονομία και ανάπτυξη πρέπει να έχει η μαρίνα και όχι η κρουαζιέρα λόγω ευκολότερης υλοποίησης και μεγαλύτερου οικονομικού αποτυπώματος. Και βλέπουμε στο νέο master plan να προκρίνεται σε πρώτη φάση η κατασκευή της μαρίνας και σε δεύτερη η όποια κατασκευή υποδομών κρουαζιέρας!
4. Και τέλος επιμέναμε πως δεν πρέπει να σχεδιάζουμε φαραωνικά έργα με αναντίστοιχο αποτύπωμα στη φυσιογνωμία και στη λειτουργία της πόλης μας, αλλά και μηδαμινές πιθανότητες υλοποίησης, και βλέπουμε να υιοθετείται μια ηπιότερη προσέγγιση με αρκετά μικρότερο κόστος υλοποίησης.
Οπότε, όλα ρόδινα με το νέο master plan;
Όχι ακριβώς.
Το βασικό σημείο είναι ότι πραγματοποιείται ριζική αλλαγή της φυσιογνωμίας του λιμανιού μας, και πια αντιμετωπίζεται στο μεγαλύτερο μέρος του ως μαρίνα!
Όπως αναμενόταν, το ΤΑΙΠΕΔ παραχωρεί στο συνολικό σχέδιο το χώρο ιδιοκτησίας του, την παλιά και ημιτελή τουριστική μαρίνα, και λαμβάνει ως αντάλλαγμα τη διαχείριση, και προφανώς προς περαιτέρω παραχώρηση, όλου του βόρειου τμήματος, το οποίο μετατρέπει σε μαρίνα πρόσδεσης τουριστικών σκαφών. Όχι μόνο το παραλιακό μέτωπο της Στράντα Μαρίνα, αλλά και όλο το μπαστούνι του Αγ. Νικολάου, στο οποίο μάλιστα κατασκευάζει και τις σχετικές συνοδευτικές υποδομές και κτίρια για την εν λόγω μαρίνα.
Και εδώ έγκειται στην τοπική κοινωνία να διαφυλάξει τα συμφέροντά της και να διεκδικήσει τις όσο το δυνατόν ηπιότερες παρεμβάσεις στο τόσο αναγκαίο για τους Ζακυνθινούς χερσαίο τμήμα του λιμανιού.
Το σημαντικότερο όμως είναι πως σε αυτήν την περίπτωση φαίνεται να έχουμε σαν κοινωνία μια κάποια δυνατότητα παρέμβασης στη φάση του σχεδιασμού της τελικής πρότασης, χωρίς να αναγκαζόμαστε να υπομένουμε ή να αντιδρούμε εκ των υστέρων σε λογικές του «αποφασίζουμε και διατάσσουμε» νεόκοπων «σωτήρων» μας.
Και είναι «χρυσή» ευκαιρία να προλάβουμε τις εξελίξεις, κυρίως για όλους εμάς που υποστηρίζουμε διαχρονικά την άποψη ότι:
- Το λιμάνι πρέπει να υπηρετεί την πόλη της Ζακύνθου, και όχι η πόλη να θυσιάζεται για το λιμάνι!
Σε αυτό το πλαίσιο διεκδικούμε, σε αυτήν την ιδιότυπη τελική «διαπραγμάτευση», την όσο το δυνατόν μεγαλύτερη διάθεση ζωτικών χώρων από το λιμάνι για την υποστήριξη της λειτουργίας της πόλης μας και την βελτίωση της καθημερινότητας των Ζακυνθινών.
Και κάποιοι από εμάς καταθέσαμε και σχετική πρόταση, αποκλειστικά για τη βελτίωση της λειτουργίας της πόλης μας, όπως φαίνεται και στο συνοδευτικό σχέδιο.
- Για νέους χώρους στάθμευσης σημαντικής δυναμικότητας, ΕΝΤΟΣ του αστικού ιστού, αλλά και για μεγαλύτερους κοινόχρηστους χώρους!
- Με πολύ ήπιες παρεμβάσεις και την ελάχιστη αλλοίωση του τωρινού ανάγλυφου της λιμενικής ζώνης!
- Με ελάχιστη μετατόπιση του παραλιακού δρόμου πίσω από το Πνευματικό Κέντρο και τον Αγ. Νικόλαο του Μώλου, δημιουργώντας ζωτικό χώρο και ζώνη προστασίας για το μνημείο, αλλά και σημαντικό δημόσιο χώρο στάθμευσης οχημάτων!
- Με ενοποίηση της Πλατείας Σολωμού με την Στήλη των Πεσόντων, για ακόμα μεγαλύτερο ενιαίο κοινόχρηστο χώρο και εξάλειψη των επικίνδυνων διελεύσεων πεζών στον πολυσύχναστο αυτό δρόμο!
- Με μετατόπιση της παραλιακής οδού στο ύψος του Αγ. Διονυσίου, και τη δρομολόγησή της έξω από το Λιμεναρχείο και τον Παιδικό Σταθμό, ώστε να δημιουργηθούν νέοι χώροι στάθμευσης, αλλά και μια νέα μεγάλη πλατεία στην τόσο υποβαθμισμένη γειτονιά των Ταμπάκικων!
Είμαστε πεπεισμένοι ότι οι προτάσεις μας, όχι μόνο είναι εφικτές, αλλά είναι απολύτως ΑΝΑΓΚΑΙΕΣ για το παρόν και το μέλλον μας σε αυτόν το τόπο!
Και θα συνεχίσουμε να πιέζουμε και να διεκδικούμε το καλύτερο για την πόλη μας, για τον εξορθολογισμό της λειτουργίας της, για τη βελτίωση της καθημερινότητας των Ζακυνθινών!
Και αυτή ίσως είναι η ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΕΥΚΑΙΡΙΑ μας!
Πρωτοβουλία για μια Βιώσιμη Ζάκυνθο
ΔΙΟΝΥΣΗΣ ΓΟΛΕΜΗΣ
ΤΖΑΝΕΤΟΣ ΠΟΜΟΝΗΣ
