Οι εξελίξεις που θα δρομολογηθούν για την παραχώρηση της μαρίνας Ζακύνθου σε ιδιώτη αναμένονται το επόμενο διάστημα, μετά την ‘έγκριση του αναθεωρημένου Επιχειρησιακού Προγράμματος Αξιοποίησης (Asset Development Plan, ADP) του Τ.Α.Ι.ΠΕ.Δ. Α.Ε. που δημοσιεύθηκε σε ΦΕΚ στα μέσα του προηγούμενου μήνα. Το σχετικό ΦΕΚ περιλαμβάνει όλο τον σχεδιασμό του ΤΑΙΠΕΔ για την αξιοποίηση ακινήτων αλλά και οργανισμών που έχει υπό τη διαχείριση του, μεταξύ των οποίων είναι και η μαρίνα Ζακύνθου.
Αν και ακόμη είναι πολύ νωρίς για να ξεκαθαρίσει το τοπίο ως προς τις προοπτικές διαχείρισης της μαρίνα, η στρατηγική των ιδιωτικοποιήσεων είναι δεδομένη και ο Περιφερειάρχης Ιονίων Νήσων κλήθηκε από τον -Ε- να σχολιάσει τις εξελίξεις, λαμβάνοντας υπόψη και την αντίθεση που είχε προβάλει κατά το παρελθόν η ΠΙΝ στην παραχώρηση των αεροδρομίων των νησιών στη Fraport.
O κ. Γαλιατσάτος διατύπωσε την αντίδραση της ΠΙΝ στην προοπτική παραχώρηση σε ιδιώτες υποδομών που θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν με πολλά οφέλη για τις τοπικές κοινωνίες, ενώ αναγνώρισε πως δυστυχώς οι αποφάσεις που λαμβάνει το ΤΑΙΠΕΔ είναι δύσκολο να αμφισβητηθούν ακόμη και με νομικά μέσα.
«Είναι γνωστό πως σαν συνδυασμός αλλά και σαν διοίκηση της Περιφέρειας στην συνέχεια έχουμε μια διαφορετική αντίληψη για τη διαχείριση των περιουσιακών στοιχείων του Δημοσίου, ειδικά αν πρόκειται για περιπτώσεις όπως οι μαρίνες, με δραστηριότητες που αποφέρουν σιγουρότατη κερδοφορία, για όσους τις διαχειρίζονται με ορθολογικό τρόπο. Πιστεύω πως μια τέτοια δραστηριότητα μπορεί να γίνει και από Δημόσιους φορείς, όπως είναι οι Περιφέρειες όπως είμαι σε θέση να γνωρίζω, ακόμη και σε συνεργασία με φορείς που ασχολούνται με την κρουαζιέρα ή το yachting» ανέφερε ο Περιφερειάρχης, σημειώνοντας πως οι κατευθύνσεις του ΤΑΙΠΕΔ είναι τελείως αντίθετες και η παραχώρηση γίνεται χωρίς κανένα όφελος για τις τοπικές κοινωνίες.
«Παρακολουθούμε τις διαδικασίες αλλά δυστυχώς είναι δύσκολο να παρέμβουμε καθώς οι αποφάσεις λαμβάνονται σε άλλο επίπεδο που δυσκολεύουμε να αλλάξουμε» σημείωσε και συμπλήρωσε πως δεν είναι πρέπον να επιτρέπουμε πολύτιμα έσοδα για τις τοπικές κοινωνίες να «κάνουν φτερά».
Ο Περιφερειάρχης αναγνώρισε πως οι δημόσιες υποδομές απαξιώθηκαν για πολλά χρόνια, φέροντας το παράδειγμα των περιφερειακών αεροδρομίων που για να συντηρηθούν, να επισκευαστούν ακόμη και να γίνουν οι ελάχιστες παρεμβάσεις έπρεπε να ολοκληρωθεί μια τεράστια γραφειοκρατία από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας.
Μ.Π.